零跑：车圈优衣库，凭实力成第二家盈利新势力
在新能源汽车这片充满机遇与挑战的蓝海中，零跑汽车凭借其独特的品牌定位、务实的企业风格以及卓越的技术创新能力，成功跻身第二家盈利的新势力车企之列。这一成就不仅打破了外界对新势力车企“烧钱换市场”的固有认知，更展现了中国新能源汽车企业在商业模式创新和技术自研上的巨大潜力。本文将从零跑务实专注的企业风格切入，深入剖析其成为盈利新势力的多重原因。
一、零跑的“车圈优衣库”之路：务实专注的企业风格
零跑汽车将自身定位为“车圈优衣库”，聚焦大众化新能源消费市场，尤其在15-20万元价格区间的C系列SUV家族实现了“款款皆爆款”的市场表现。这种定位精准地抓住了新能源汽车市场下沉的历史机遇，避开了与特斯拉、蔚来等高端品牌的正面竞争，将目光投向了更广泛的消费群体。
在当今这个信息爆炸的时代，许多新势力车企追求高调宣传、制造热点噱头，试图通过话题性来吸引消费者的目光。然而，零跑汽车却走了一条截然不同的道路。它以低调务实的风格著称，老板不乱花钱，没有大嘴巴的高管，不追热点噱头，而是将资源集中于技术研发和产品质量提升上。这种务实的风格不仅避免了不必要的开支，还为品牌赢得了良好的市场口碑。
零跑的务实风格还体现在其产品配置上。尽管零跑汽车的定位是大众化市场，但它在配置上却毫不含糊，坚持“饱和式出击”。零跑品牌定位的核心是给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品，始终将汽车作为大众消费品，而不是追求高毛利或者过度溢价。这种理念贯穿于零跑的每一款车型中，从C11到C01，再到C10，每一款车都以高性价比著称，满足了消费者对高品质新能源汽车的需求。
二、全域自研：技术创新与成本控制的双轮驱动
零跑汽车始终坚持全域自研，覆盖电池、电机、电控等核心技术领域。这种自研能力不仅提升了产品的竞争力，还有效降低了成本。零跑的自制率超过60%，在电子零部件方面实现了全域自研。例如，其自主研发的“凌芯01”芯片，使零跑成为少数具备芯片自研能力的车企之一。这种技术积累为公司的长期发展奠定了坚实基础。
零跑通过持续的技术创新和成本控制，实现了显著的成本降低。其CTC（Cell to Chassis）电池底盘一体化技术提高了电池空间利用率，LEAP 3.0“四叶草”架构实现88%的零部件通用化。此外，零跑自2022年起实施技术降本策略，累计降本幅度超过40%，推动毛利率从2023年的0.48%提升至2024年四季度的13%。
零跑的平台化开发策略进一步降低了研发和生产成本。其“C平台”和“B平台”实现了零部件通用化率超过80%，显著缩短了开发周期。这种垂直整合模式减少了对供应商的依赖，降低了采购成本，同时提升了技术迭代速度。通过与供应商建立长期稳定的合作关系，零跑实现了规模化采购和零部件国产化替代，进一步降低了采购成本，提升了生产效率。
三、盈利之路：规模效应与全球化布局
零跑汽车的盈利之路得益于其在2024年下半年销量规模效应下的成本进一步摊薄。2024年，零跑汽车全年交付量接近30万辆，同比增长103.8%，交付完成率高达117%。这一成绩不仅体现了零跑汽车在市场中的强劲竞争力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
零跑的全球化布局为其盈利提供了更广阔的市场空间。2024年，零跑与全球第四大车企Stellantis成立合资公司，借助其海外渠道，半年内在欧洲13国铺开400家门店。2025年，首款全球化车型B10将上市。这种全球化战略不仅提升了零跑汽车的品牌影响力，也为其带来了更多的发展机遇。
零跑的全球化拓展策略不仅体现在与国际巨头的合作上，还体现在其产品设计和研发上。零跑的全球化车型B10采用了全新的设计理念，充分考虑了不同国家和地区的市场需求和法规要求。这种全球化视野使得零跑能够更好地适应国际市场的变化，提升其在全球范围内的竞争力。
四、零跑不是“小理想”：独特的品牌价值与发展方向
尽管零跑在某些方面与理想汽车有相似之处，但零跑汽车具有自己独立的品牌价值和发展方向。零跑经常在业内被称为“小理想”，用50%理想的价格，实现了70%以上理想的体验。尽管这种说法在一定程度上反映了零跑与理想汽车之间的相似性，但零跑凭借其独特的市场定位、技术创新和全球拓展策略，成功实现了盈利。
零跑汽车的市场定位聚焦于大众化消费市场，尤其在15-20万元价格区间。这一市场区间是新能源汽车市场的“蓝海”，具有巨大的增长潜力。零跑通过聚焦这一市场，成功地吸引了大量消费者，实现了销量的快速增长。同时，零跑还凭借其灵活的市场策略，不断推出新产品，满足消费者多样化的需求。
零跑汽车在技术创新方面也展现出了强大的实力。其自主研发的芯片、电池技术和智能驾驶系统，不仅提升了产品的竞争力，还有效降低了成本。这种技术创新能力使得零跑能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。
零跑汽车的全球化拓展策略也为其实现盈利提供了有力支持。通过与国际巨头的合作，零跑成功地进入了欧洲市场，为其未来的发展奠定了坚实基础。这种全球化视野使得零跑能够更好地适应国际市场的变化，提升其在全球范围内的竞争力。
五、零跑是新能源领域的“丰田”：“车圈优衣库”的精益生产
零跑汽车的全域自研策略在理念上与丰田的精益生产不谋而合。零跑通过垂直整合和模块化设计实现成本控制，提高生产效率和产品质量。这种模式不仅提升了产品的竞争力，还有效降低了成本，为零跑的盈利提供了坚实基础。
零跑汽车的自研自造比例占整车成本60%甚至更高。这种高度的自研能力使其在供应链管理上具有更大的自主性和灵活性。通过与供应商建立长期稳定的合作关系，零跑实现了规模化采购和零部件国产化替代。这种供应链管理策略进一步降低了采购成本，提升了生产效率。
零跑汽车的平台化开发策略也体现了其精益生产的理念。其“C平台”和“B平台”实现了零部件通用化率超过80%，显著缩短了开发周期。这种垂直整合模式减少了对供应商的依赖，降低了采购成本，同时提升了技术迭代速度。通过这种平台化开发策略，零跑能够更快地推出新产品，满足消费者多样化的需求。
零跑汽车的全球化布局也体现了其精益生产的理念。通过与国际巨头的合作，零跑成功地进入了欧洲市场，为其未来的发展奠定了坚实基础。这种全球化视野使得零跑能够更好地适应国际市场的变化，提升其在全球范围内的竞争力。
六、未来展望：持续创新与稳健发展
零跑汽车的成功不仅为其他新势力车企提供了“以性价比换规模”的参考路径，也验证了新能源汽车行业从“烧钱扩张”向“精细化运营”转型的可行性。未来，零跑计划2025年挑战50万辆销量目标，并通过全新B系列车型和全球化布局进一步巩固盈利基础。
零跑汽车将继续坚持技术创新和市场导向，不断提升产品竞争力和盈利能力。随着新能源汽车市场逐渐成熟，零跑的经验为其他新势力车企提供了有益借鉴。零跑的成功证明，只要坚持创新、深耕市场，中国新能源汽车企业完全有能力走出一条可持续发展的道路。
结语
零跑汽车以其务实专注的企业风格、强大的技术创新能力、精准的市场定位和全球化布局，成功跻身第二家盈利的新势力车企之列。零跑的成功不仅打破了外界对新势力车企的固有认知，更为中国新能源汽车企业的发展提供了宝贵的经验和启示。未来，零跑将继续坚持创新，为消费者提供更高品质的智能电动汽车体验，引领新能源汽车市场的发展潮流。在新能源汽车这片充满机遇与挑战的蓝海中，零跑汽车正以其独特的品牌魅力和强大的实力，书写着属于自己的传奇。